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Messages récents
#1
Poste de contrôle du forum / PiratageS du site
Dernier message par Admin - Sep 20, 2026, 07:32 PMBonjour à tous
Pour votre information le début du mois de septembre fut compliqué pour maintenir en service ce site. En effet, j'utilise depuis 20 ans le système PHP de publication SPIP. ce "CMS" est répandu et agréable à utiliser. Plusieurs attaques mondiales contre SPIP ont eu lieu entre le 28/08 et le 05/09. Tous les sites ont donc été piratés. Les pages d'accueil ont des sites d'Asie. Pour notre cas, ca envoyait sur des casinos en ligne indonésiens.
https://www.cybermalveillance.gouv.fr/tous-nos-contenus/actualites/alertecyber-faille-securite-critique-spip
Les développeurs de SPIP ont publiés plusieurs mises à jour du CMS durant ces quelques jours. Le problème a tout de même perdure car l'infestation était profonde.
A ce jour tous est revenu à la normale, j'espère pour longtemps !
Pour votre information le début du mois de septembre fut compliqué pour maintenir en service ce site. En effet, j'utilise depuis 20 ans le système PHP de publication SPIP. ce "CMS" est répandu et agréable à utiliser. Plusieurs attaques mondiales contre SPIP ont eu lieu entre le 28/08 et le 05/09. Tous les sites ont donc été piratés. Les pages d'accueil ont des sites d'Asie. Pour notre cas, ca envoyait sur des casinos en ligne indonésiens.
https://www.cybermalveillance.gouv.fr/tous-nos-contenus/actualites/alertecyber-faille-securite-critique-spip
Les développeurs de SPIP ont publiés plusieurs mises à jour du CMS durant ces quelques jours. Le problème a tout de même perdure car l'infestation était profonde.
A ce jour tous est revenu à la normale, j'espère pour longtemps !
#2
Poste de contrôle du forum / Re : Mises à jour du site prin...
Dernier message par Admin - Sep 20, 2026, 07:25 PM25 aout et 14 septembre 2026 - Retour en 2025 pour un passage par Nice
2 articles publiées récemment pour découvrir les GX ELEC des 8+ et 12+ ainsi que les Citadis des lignes 2/3/B.
https://www.crsublille.fr/spip.php?article18
https://www.crsublille.fr/spip.php?article21
2 articles publiées récemment pour découvrir les GX ELEC des 8+ et 12+ ainsi que les Citadis des lignes 2/3/B.
https://www.crsublille.fr/spip.php?article18
https://www.crsublille.fr/spip.php?article21
#3
Les informations multi-modes / Nouveau valideur pour CB
Dernier message par CR/Sub/Lille (JF) - Août 14, 2026, 03:48 PMEn cours de montage pour mise en service à l'été 2027 ! (Photo HP)
Vous ne pouvez pas consulter cette pièce jointe.
Vous ne pouvez pas consulter cette pièce jointe.
#4
Les projets / Re : EXTRAMOBILE - TCL : le tr...
Dernier message par CR/Sub/Lille (JF) - Août 14, 2026, 03:32 PMCitation de: Tramway_Transpole le Août 13, 2026, 08:53 PMÇa y est c'est acté ? L'idée de l'exploiter en 2 lignes (de mémoire Grand Palais <> Haubourdin et Wambrechies <> Wattignies) est définitivement abandonné ?
Aurais-tu le lien de ces documents ? Je suis curieux de voir si d'autres interrogations y trouvent leur réponse
Faut croire !
dans le cadre des futurs travaux, les voies sont découpés en 9 secteurs :
Secteur 0 : Emprise du site de maintenance et de remisage
Secteur 1 : Terminus Wambrechies à station « Parc » (incluse) (Bifurcation Gares X Champ de Mars incluse)
Secteur 2 : De la Bifurcation Gares X Champ de Mars (exclue) (station « Parc » (exclue) au pont avenue Willy Brandt (exclu))
Secteur 3 : Pont avenue Willy Brandt à terminus « Grand Palais »
Secteur 4 : De la Bifurcation Gares X Champ de Mars (exclue) / station « Parc » (exclue) au carrefour du boulevard de la Liberté (inclus)
Secteur 5 : du carrefour du boulevard de la Liberté (exclu) à la station Porte d'Arras (incluse)
Secteur 6 : De la bifurcation place Tacq (exclue) à « place Square Conia » rue du 8 mai 1945 (incluse)
Secteur 7 : De « place Square Conia » rue du 8 mai 1945 (exclue) au Terminus Haubourdin Le Parc
Secteur 8 : de la station "Porte d'Arras" (exclue) au terminus Wattignies/Templemars.
On devine ainsi comment se dérouleront les phases de travaux.
#5
Les projets / Re : EXTRAMOBILE - TCL : le tr...
Dernier message par Tramway_Transpole - Août 13, 2026, 08:53 PMÇa y est c'est acté ? L'idée de l'exploiter en 2 lignes (de mémoire Grand Palais <> Haubourdin et Wambrechies <> Wattignies) est définitivement abandonné ?
Aurais-tu le lien de ces documents ? Je suis curieux de voir si d'autres interrogations y trouvent leur réponse
Aurais-tu le lien de ces documents ? Je suis curieux de voir si d'autres interrogations y trouvent leur réponse
#6
Les projets / EXTRAMOBILE - TCL : le tramway...
Dernier message par CR/Sub/Lille (JF) - Août 13, 2026, 07:37 PMEn farfouillant dans divers PDF, j'ai découvert que le futur réseau de Lille (dit TLC) sera exploité en 3 lignes :
A : Wambrechies Foch - Lille Grand Palais
B : Wattignies Mairie - Lille Grand Palais
C : Lille Porte des Postes - Haubourdin Le Parc
On fige l'écartement métrique de la voie et prise de courant par LAC.
L'échange de matériel entre les lignes Mongy et TLC sera possible.
21 rames sont prévues dans la 1ere tranche ferme et 17 supplémentaires dans une tranche optionnelle.
A : Wambrechies Foch - Lille Grand Palais
B : Wattignies Mairie - Lille Grand Palais
C : Lille Porte des Postes - Haubourdin Le Parc
On fige l'écartement métrique de la voie et prise de courant par LAC.
L'échange de matériel entre les lignes Mongy et TLC sera possible.
21 rames sont prévues dans la 1ere tranche ferme et 17 supplémentaires dans une tranche optionnelle.
#7
Les informations multi-modes / Re : Mobilevia
Dernier message par CR/Sub/Lille (JF) - Juil 26, 2026, 06:27 PMConséquence de la montée en puissance de l'application, les comptes X métro, tram et bus d'Ilevia ferment prochainement. Pensez à activer les notifications pour suivre l'info trafic !
#8
Les informations multi-modes / Re : Mobilevia
Dernier message par Virgile - Juin 24, 2026, 09:11 PMCitation de: Vlys le Juin 24, 2026, 08:20 PMInstallée ce lundi, pendant les premières minutes ça n'allait pas du tout, dès que j'allais sur le dernier onglet (compte) l'appli restait figée. Et dans la recherche des arrêts, je n'arrivais pas à trouver "L.A.M." (un problème qui existait il y a quelques années).Il est possible de faire un retour aux développeurs dans l'onglet compte et partager un retour
Puis après quelques minutes et relances de l'application, plus aucun souci, connexion au compte, lecture de la carte Pass Pass très rapide, arrêt L.A.M. trouvé
A première vue, elle est plutôt fluide est visuellement agréable. On retrouve l'organisation précédente, pas de fonction réellement nouvelle, ou innovante par rapport à d'autres réseaux, mais l'intégration du V'Lille et de la recharge de carte Pass Pass dans la même appli sont appréciables.
Le plus important est que l'appli soit simple à utiliser, fonctionne correctement à tout moment de la journée avec des infos fiables, et soit maintenue dans le temps.
Suggestions :
- je trouve que l'affichage des favoris pourrait être présentée de façon plus compacte, peut-être dans un onglet dédié plutôt qu'en bas de la carte
- pouvoir choisir un arrêt comme favori sans spécifier la ligne : parfois, on arrive à un arrêt et on aime avoir la vision de toutes les lignes en un coup d'œil, surtout si on est susceptible de prendre l'une ou l'autre des lignes (plusieurs alternatives de trajet)
- si les favoris étaient rangés par ordre de proximité, cela répondrait en partie aux 2 points précédents
#9
Les informations multi-modes / Re : Mobilevia
Dernier message par Vlys - Juin 24, 2026, 08:20 PMInstallée ce lundi, pendant les premières minutes ça n'allait pas du tout, dès que j'allais sur le dernier onglet (compte) l'appli restait figée. Et dans la recherche des arrêts, je n'arrivais pas à trouver "L.A.M." (un problème qui existait il y a quelques années).
Puis après quelques minutes et relances de l'application, plus aucun souci, connexion au compte, lecture de la carte Pass Pass très rapide, arrêt L.A.M. trouvé
A première vue, elle est plutôt fluide est visuellement agréable. On retrouve l'organisation précédente, pas de fonction réellement nouvelle, ou innovante par rapport à d'autres réseaux, mais l'intégration du V'Lille et de la recharge de carte Pass Pass dans la même appli sont appréciables.
Le plus important est que l'appli soit simple à utiliser, fonctionne correctement à tout moment de la journée avec des infos fiables, et soit maintenue dans le temps.
Suggestions :
- je trouve que l'affichage des favoris pourrait être présentée de façon plus compacte, peut-être dans un onglet dédié plutôt qu'en bas de la carte
- pouvoir choisir un arrêt comme favori sans spécifier la ligne : parfois, on arrive à un arrêt et on aime avoir la vision de toutes les lignes en un coup d'œil, surtout si on est susceptible de prendre l'une ou l'autre des lignes (plusieurs alternatives de trajet)
- si les favoris étaient rangés par ordre de proximité, cela répondrait en partie aux 2 points précédents
Puis après quelques minutes et relances de l'application, plus aucun souci, connexion au compte, lecture de la carte Pass Pass très rapide, arrêt L.A.M. trouvé
A première vue, elle est plutôt fluide est visuellement agréable. On retrouve l'organisation précédente, pas de fonction réellement nouvelle, ou innovante par rapport à d'autres réseaux, mais l'intégration du V'Lille et de la recharge de carte Pass Pass dans la même appli sont appréciables.
Le plus important est que l'appli soit simple à utiliser, fonctionne correctement à tout moment de la journée avec des infos fiables, et soit maintenue dans le temps.
Suggestions :
- je trouve que l'affichage des favoris pourrait être présentée de façon plus compacte, peut-être dans un onglet dédié plutôt qu'en bas de la carte
- pouvoir choisir un arrêt comme favori sans spécifier la ligne : parfois, on arrive à un arrêt et on aime avoir la vision de toutes les lignes en un coup d'œil, surtout si on est susceptible de prendre l'une ou l'autre des lignes (plusieurs alternatives de trajet)
- si les favoris étaient rangés par ordre de proximité, cela répondrait en partie aux 2 points précédents
#10
Les informations multi-modes / Re : Mobilevia
Dernier message par Virgile - Juin 22, 2026, 06:04 PMl'App est disponible